시의회, 5분발언 통해 집행부 비난

22일 제191회 용인시의회 임시의회 본회의에서, 김대정. 유진선. 이제남(이상 새정치민주연합)의원 등은 5분 발언을 통해, 현재 진행되고 있는 현안사업의 총체적인 문제점을 신랄하게 비판하며, 문제가 있는 사업에 대한 자구책을 제시 하기도였다.

본 의원은 오늘 민의를 대변하는 신성한 이 본회의장에서, 주택건설 사업계획 승인을 두고, 상현2동 주민들과의 갈등 관계를 빚고 있는 현 사태를 풀어 나가기 위해, 시장께 고언의 말씀을 드리고자 이 자리에 섰습니다.
상현동 산9번지 일원의 주택건설사업계획은, 도시기반시설인 도로개설이 정상적으로 이루어지지 않은 상태에서의, 사업승인으로 상현초 학생들의 안전 문제와, 주민 피해 등을 우려하는 지역주민들과의 갈등이 최고조로 높아져 있는 상황입니다.

이해할 수 없는 두 번의 도시계획 심의 또한 세심한 검토부족으로, 공정성과 타당성을 상실한 신뢰를 잃은 행정절차가 되고 말았습니다.
끝까지 시민의 입장을 배려하고 귀기울여야할 담당공직자들은, 정해진 각본에 따라 움직인 것처럼, 전임시장의 임기말일에 주택건설 사업계획 변경승인을 처리하는 등, 철저히 주민의 뜻과 배치되는 이해할 수 없는 행동을 보여주고 있습니다.

본 의원은 시장께 정중히 요청 드립니다.
상현2동 지역주민들과의 갈등을 증폭시키고, 밀어붙이기식 행정으로 신뢰를 상실한 주택과장과, 작금의 사태를 해결하려는 노력은 전혀 하지 않고 수수방관한 도시 주택 국장을 교체해 주시기 바랍니다.
그리고 앞으로 대화와 타협을 통해, 금번의 민원을 공정하게 해결할 수 있는 적임자를 배치하여, 상현2동 지역주민들과 갈등을 해소하고 신뢰받는 위민행정을 할 수 있도록 하여 주시기를 간곡히 요청 드립니다.
시민을 생각하고 시민과 함께 소통하는 시민의 시장으로서, 현명한 판단을 하여 주시기를 바랍니다.
잘잘못을 따지고 법적인 하자를 논하기에 앞서, 시민과 소통하지 못하고 납득시키지 못한다면, 이는 분명 올바른 공직자의 자세는 아닐 것입니다.

민선6기 새로운 도전과 성공을 기대하며 “사람들의 용인”이라는 시정목표를 달성하기 위하여, 시민들과 함께하는 시정을 펼쳐 주시기 바랍니다. 지금까지 경청해 주셔서 감사합니다.

시장님은 “경전철 문제는 밀실행정이 주범”이라고까지 언급하였습니다.
“시민의 뜻과 지혜를 모으고 더 이상 몇몇이 졸속 처리 할 사항이 아니다”라며 “시장 직속 경전철 시민위원회를 설치하겠다.”고 까지 하였습니다.
경전철문제로 인한 빚은 97만 용인시민이 갚는 것입니다.
그러기 때문에 시민의 알권리가 더더욱 중요합니다.
그래야만 시민의 뜻과 지혜를 모으면서, 그 바탕에는 투명성과 신뢰성이 있어야 하는 것은 상식 중에 상식입니다.
2014년 5월까지 경전철 탑승인원을 보면 1일 평균 9,407명입니다.
그나마 올해 5월에는 1만 2,405명이 탑승했다고 합니다. 10개월 운임 총수입은 44억 원에 달합니다.
이것은 최초 수요예측 1일 평균 15만내지 17만명, 재구조화할 때 3만명에는 턱없이 부족한 수준이며, 같이 언론에서 문제가 되는 의정부 경전철보다도 매우 심각한 상황입니다.
그래서 요청합니다.

첫째, 2013년, 작년 4월 26일 개통 이후 그해 7월 25일 용인시와 용인경량전철 주식회사 간에 체결된 용인경전철 민간투자사업 실시협약, 변경협약 원본을 공개하여 주실 것을 정식 요청합니다.
그리고 2014년 관리운영비는 불변가격으로 295억, 30년간 총 9473억, 물가 반영한 경상 관리운영비로는 1조 5453억 연평균 계산해 보면 515억을 지급해야한다고 들었습니다.
그 구체적 산출근거를 밝혀주십시오.

둘째, 경전철사업시행자인 용인경전철 주식회사와 칸서스 자산운영 사 간의 경전철투자 사업서, 대출약정서 그리고 셋째, 경전철사업시행자인 용인경전철 주식회사와, 위탁운영사인 봄바디사의 관리운영계약서 운행계약서를 공개해 주실 것을 정식 요청합니다.

넷째, 용인경전철 차량이 제작된 지 10년이 되었다고 들었습니다.
이것을 확인해 주실 것을 요청합니다.
만약이 이것이 사실이라면, 캐나다 봄바디사의 외제 경전철 차량부품의 교체 시기와 교체비용, 향후 노후 차량 교체시기와 비용은 얼마나 드는지 구체적으로 밝혀주시길 바랍니다.

시의장님께서 시행정부의 견제와 생산적인 의정활동을 천명하셨고, 민의를 대변하는 용인시의회에서, 시민들이 갚아 나가야할 액수가 정확이 얼마인지, 어떻게 구체적으로 산출되었는지, 그 근거를 공개하는 것은 경전철문제를 밀실행정이 아닌, 시민과 함께하는 행정의 출발일 것입니다.
그래야만 신뢰가 쌓여 시민과 함께 이 위기를 헤쳐 나갈 것입니다.
일반 가정에서도 신뢰가 쌓여야만 위기시에 함께 똘똘 뭉쳐 헤쳐 나갑니다.
더더욱, 공공의 문제해결방식의 기초는 신뢰성 회복과 투명성 제고입니다.
제7대 용인시의회 의원 27인 중 14인이 초선의원입니다.

경전철특위가 가동되었고, 가지 말아야할 국제중재에서 패소까지 하였고, 개통 후 사후동의안이 통과되었고, 칸서스자산 운용이 바뀐 6대 시의회대 원외에 계신 선배의원님까지 합치면 27인 중 17인이나 됩니다. 2043년 30년이 되는 해까지 이 해는 제 나이 80 여든살이 되는 해입니다.
이 해까지 시민혈세로 민간 사업자에게 보전해야하며, 향후 몇 년간 더 용인시는 사상 최악의 재정 상황에 직면해야합니다.
이런 중차대한 사안에 대해 최소한 결산심사를 위한 9월 정례회 전에 용인시의회에 관련 계약서 및 ,개런티투자서의 원본 및 부채 상환계획 그리고, 올해 및 내년 용인시 가용재원에 대해 구체적이고 책임있는 설명을 해주시길 요청 드립니다.
이것이 선행되어야 시장님께서 선거 공보물에서 밝힌 장기적인 활성화 관점에서 계획을 수립하고, 시민의 목소리를 반영하고 시민위원회가 들러리가 아닌 제대로의 역할을 할 수 있다고 봅니다.
끝까지 경청해주신 의장님과 선배 동료의원님, 시장님을 비롯한 관계공무원 여러분께 감사드립니다.
감사합니다.

본 의원이 오늘 이 자리에서 발언의 기회를 요청한, 행정 감사기간 중에 짚어보기에는 현재 용인도시공사에서 추진하고 있는 역북 택지지구 사업 중, 일부 사업은 시급하게 중지 또는 대안이 마련된 후 시행되어야하는 사업이기 때문입니다.
우리 용인시의 미래를 계획하고, 용인시 도시 계획을 통한 상당 부분의 공사를 주관하는 용인도시공사에서, 효율성이 결여된 방만한 공사를 시행하고 있다는 것에 대하여 저는 도무지 납득할 수가 없으며, 그에 따른 몇 가지 의문사항에 대하여 문제를 제기하고자 합니다.

첫째, 본 의원이 지적할 내용은 역북택지지구개발에 있어 공동주택은 착공도 하지 않았을뿐더러, 지금 착공 한다 할지라도 입주민이 입주하기까지는 아직도 3년에서 4년이 걸릴 텐데, 막대한 자금을 굳이 선투입하여 12.5m 높이의 방음벽을 시공함으로서, 재정의 부담을 가중시키고 용인시 재정건전화에 저해되는 행위를 하는 이유가 무엇인지?
또한 이 사업을 발주한 책임자는 누구이고, 그간에 감독기관인 용인시에서는 무엇을 했으며, 허가 조건까지 어겨가며 공사가 추진된 진의가 무엇인지 이에 대한 명확한 해명이 있어야 할 것으로 보입니다.
본 의원이 지금까지 타 지역 어느 곳을 가 봐도 특히, 42번 국도와 같은 넓은 대로변에 우리 역북지구와 같이 도시 경관을 해쳐가며 방음벽을 설치한 사례를 본적이 없습니다.

둘째, 위 방음벽과 공동주택 부지 사이에 폭 13m의 완충녹지가 계획되어 있어, 가로경관을 훌륭하게 조성할 수 있는 공간이 충분히 있음에도 불구하고, 그것을 애써 가리고 막아서 흉물스럽게 방음벽을 설치한 예는 없습니다. 그것도 금융비용을 낭비하고, 나중에 해야 될 공사를 미리 하면서까지 입니다.
애초에 명지대 입구 홈플러스가 계획된 곳부터, 3군사령부 입구까지 42번 국도변으로 복합건축물을 배치하였다면, 도시미관과 도시 기능 향상에 도움이 되고, 소음 차단 또한 매우 적절치 않았나하는 지적을 하지 않을 수 없습니다.

자고로 녹지는 여러 도시민이 공유를 하여야 할 것입니다.
그런데 현재 위치에 설치를 하면 도로를 지나는 시민들은 방음벽만 보고 다녀야 하고, 공동주택 주민은 별도 폭 13m나 되는 완충녹지를 추가로 확보하는 격이라, 결국은 공동주택 입주민들을 위한 특혜로 전락해버릴 수 있는 개연성이 큽니다.
따라서 본 의원은 동 방음벽의 설치 위치를, 공동주택 용지와 완충녹지 사이로 재검토하여 시공해야 한다고 생각합니다.

마지막으로 짚어봐야 할 사항은, 우리시 보다 먼저 계획하고 개발한 다른 지역의 택지지구들을 보면, 대로변에 복합건축물을 계획함으로서 사업성도 높이고, 편의시설의 확충을 통한 주민들의 편리함도 도모하고, 복합건축으로 인한 소음의 방지도 자연스럽게 추구하는 형태의 계획을 실현하고 있습니다.

위와 같은 역북 도시공사의 방음벽 공사와, 완충녹지 부분에 대한 본 의원의 문제 제기에 대하여, 용인도시공사 사장과 감독부서에는 사업성과에 대한 명백한 답변을 요구하며, 아울러 시장님께서는 철저한 조사를 통한 특단의 조치를 마련해 주실 것을 촉구합니다.
감사합니다.